പ്രതിസന്ധിയിൽ കിതച്ച് സ്വകാര്യ ബസ് മേഖല; കണ്ണൂരിൽ ഒരു മാസത്തിനിടെ സർവീസ് നിർത്തിയത് 40 ബസുകൾ

കണ്ണൂർ: കോവിഡ് കാലത്തു തുടങ്ങിയ കനത്ത പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് കരകയറാനാകാതെ ജില്ലയിലെ സ്വകാര്യ ബസ് മേഖല കൂടുതൽ തകർച്ചയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഇന്ധനവില വർധനവ്, കാലോചിതമായി പരിഷ്കരിക്കാത്ത ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ കുറവ്, കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി. നടപ്പിലാക്കിയ പ്രിയദർശിനി യാത്രാ ഇളവ് തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രതികൂല ഘടകങ്ങളാണ് സർവീസുകൾ മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോകാനാകാതെ ബസ് ഉടമകളെ വലയ്ക്കുന്നത്. വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത താങ്ങാനാകാതെ കഴിഞ്ഞ ജൂൺ 30-ന് നികുതി കാലാവധി അവസാനിച്ചതോടെ ജില്ലയിൽ മാത്രം നാൽപ്പതോളം സ്വകാര്യ ബസ് സർവീസുകളാണ് പൂർണ്ണമായും നിർത്തിവെച്ചത്.

​ഗണ്യമായി കുറയുന്ന സർവീസുകൾ

​ഇരിട്ടി, പയ്യന്നൂർ, കാസർകോട്, കോഴിക്കോട് തുടങ്ങിയ പ്രധാന റൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള സർവീസുകളാണ് കഴിഞ്ഞമാസം നിലച്ചവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും. ഒരു ദശകം മുൻപ് കണ്ണൂർ ജില്ലയിൽ രണ്ടായിരത്തി ഇരുന്നൂറോളം സ്വകാര്യ ബസുകൾ സജീവമായി സർവീസ് നടത്തിയിരുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഇന്ന് എണ്ണൂറിനും തൊള്ളായിരത്തിനും ഇടയിൽ ബസുകൾ മാത്രമാണ് നിരത്തിലുള്ളത്. പല ട്രിപ്പുകളിലും പത്തോ പതിനഞ്ചോ യാത്രക്കാർ മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ ബസുകളിലുള്ളത്. കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി. ബസുകൾ കൂടുതലായി സർവീസ് നടത്തുന്ന റൂട്ടുകളിലെ സ്വകാര്യ ബസുകളെയാണ് ഈ വരുമാനത്തകർച്ച ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചത്.

​യാത്രക്കാരുടെ കുറവും വിദ്യാർഥി നിരക്കിലെ പ്രതിസന്ധിയും

​കോവിഡ് മഹാമാരിക്ക് ശേഷം ജനങ്ങളിൽ വലിയൊരു വിഭാഗം സ്വന്തം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലേക്കും കാറുകളിലേക്കും മാറിയത് ബസുകളിലെ തിരക്ക് കുറയാൻ പ്രധാന കാരണമായി. ഒടുവിലായി പൊതു ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർധിപ്പിച്ചത് 2022-ലാണ്. ഈ നേരിയ വർധനവ് വന്നതോടെ സാധാരണ യാത്രക്കാരിൽ ഒരു വിഭാഗം തീവണ്ടികളെയും മറ്റ് യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങളെയും ആശ്രയിക്കാൻ തുടങ്ങി. വിദ്യാർഥികളുടെ കൺസെഷൻ നിരക്കിൽ കഴിഞ്ഞ 14 വർഷമായി മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്നതും വലിയ പ്രതിസന്ധിയാണ്. നിലവിലുള്ള ഒരു രൂപ നിരക്ക് അനുസരിച്ച് 103 വിദ്യാർത്ഥികൾ കയറിയാൽ മാത്രമേ ഒരു ലിറ്റർ ഡീസൽ വാങ്ങാനുള്ള തുകയെങ്കിലും ബസുടമകൾക്ക് ലഭിക്കുകയുള്ളൂ എന്നതാണ് ഇപ്പോഴത്തെ അവസ്ഥ.

​ചെലവേറി, വരുമാനമില്ലാത്ത അവസ്ഥ

​മുൻപ് ലാഭകരമായി ഓടിയിരുന്ന സർവീസുകൾ പോലും ഇപ്പോൾ വലിയ നഷ്ടത്തിലാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. പ്രതിദിനം 300 കിലോമീറ്റർ ഓടിയിരുന്ന ഒരു ബസിന് മുൻപ് 15,000 രൂപ വരുമാനം ലഭിച്ചിരുന്നപ്പോൾ 13,000 രൂപയായിരുന്നു ചെലവ്. ബാക്കി ലഭിച്ചിരുന്ന രണ്ടായിരം രൂപയായിരുന്നു ഉടമകളുടെ ലാഭം. എന്നാൽ കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി.യുടെ പ്രത്യേക യാത്രാ ഇളവുകൾ വന്നതോടെ സ്വകാര്യ ബസുകളിലെ ദിവസ വരുമാനം 12,000 രൂപയായി കുറഞ്ഞു. പ്രതിദിന ചെലവുകൾക്ക് മാറ്റമില്ലാത്തതിനാൽ പല ദിവസങ്ങളിലും ജീവനക്കാർക്ക് ശമ്പളം നൽകാൻ പോലും വരുമാനം തികയാറില്ലെന്ന് ഉടമകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ശമ്പളക്കുറവും ജോലിയിലെ അനിശ്ചിതാവസ്ഥയും കാരണം പുതിയ തൊഴിലാളികൾ കടന്നുവരാത്തത് മേഖലയിൽ കടുത്ത തൊഴിലാളി ക്ഷാമത്തിനും വഴിവെച്ചിട്ടുണ്ട്.